PENCEMARAN BUNYI: SEBAB, AKIBAT, PENYELESAIAN - PERSEKITARAN - 2026

The pencemaran bunyi , bunyi atau bunyi adalah standard kekuatan yang berlebihan menjejaskan persekitaran lokasi tertentu. Walaupun bunyi tidak bergerak atau berkumpul seperti pencemaran jenis lain - seperti sampah - ia boleh membahayakan kehidupan bukan sahaja manusia, tetapi juga makhluk hidup yang lain.

Konsep pencemaran bunyi (atau pendengaran, gagal) digunakan untuk menentukan bunyi yang menjengkelkan dan berlebihan yang disebabkan terutamanya oleh kerja dan aktiviti manusia, terutama yang berkaitan dengan kenderaan dan industri.

Pencemaran bunyi yang dihasilkan oleh kereta adalah salah satu yang paling menjengkelkan dan berbahaya. Sumber: pixabay.com

Dalam kes pengangkutan, semua alat pengangkutan dapat menyebabkan pencemaran bunyi, seperti kapal terbang, kapal dan kereta, yang menghasilkan lebih banyak kebisingan semasa lalu lintas sesak. Beberapa kilang juga mengeluarkan bunyi yang menjengkelkan, terutama di mana alat gergaji dan penggiling digunakan, antara alat lain.

Muzik yang kuat - sangat biasa bagi masyarakat kosmopolitan di mana terdapat kehidupan malam atau tempat hiburan - juga menyebabkan kerosakan pada persekitaran. Sebilangan besar pakar memberi jaminan bahawa semua masyarakat yang menjadi mangsa pencemaran bunyi berada di bandar-bandar besar, oleh itu kawasan luar bandar biasanya tidak menderita penyakit ini.

Atas sebab ini, di banyak negara ada peraturan yang mengatur jumlah suara yang dapat dihasilkan dalam sehari, melalui penyusunan jadwal yang membatasi kebisingan kota. Sekiranya peraturan ini tidak dipenuhi, pihak berwajib berkewajiban untuk mengenakan sekatan kepada pengguna atau pemilik yang bertindak tidak bertanggungjawab.

Bergantung pada intensiti, pencemaran bunyi boleh menyebabkan kerosakan teruk pada organ pendengaran. Dalam kes-kes yang kurang parah, suara yang membosankan dapat mengganggu kesihatan psikosomatik orang, yang mengakibatkan peningkatan tekanan, moodiness, dan ketidakselesaan.

Di negara-negara yang paling maju, inisiatif telah dibuat untuk melindungi alam sekitar dan orang dari pencemaran bunyi untuk mempromosikan kesejahteraan kota-kota besar. Walau bagaimanapun, pemodenan berterusan dan teknologi baru, serta warganegara yang tidak sedar, mencegah pengembangan perlindungan suara yang lebih jauh.

Punca

Seperti disebutkan di atas, pencemaran bunyi atau kebisingan umumnya disebabkan oleh alat transportasi, serta beberapa kilang dan pembangunan infrastruktur.

Pencemaran dari lalu lintas kenderaan

Kebisingan yang dihasilkan oleh kereta diklasifikasikan sebagai yang paling menjengkelkan dan menimbulkan tekanan, sehingga hampir tidak pernah disedari oleh warga, pejalan kaki dan orang yang lewat. Pencemaran ini berlaku terutamanya di bandar-bandar besar, di mana terdapat sejumlah besar penduduk; ini menghasilkan tahap lalu lintas yang tinggi.

Hari-hari ini, syarikat automotif besar membuat kereta elektrik, yang diketahui mengeluarkan lebih sedikit bunyi daripada kenderaan lain. Sebagai rakan sejawat, terdapat gandola atau trak besar, yang mesinnya yang luas biasanya menghasilkan bunyi yang sangat menjengkelkan.

Pencemaran dari lalu lintas udara

Lapangan terbang cenderung menyebabkan bunyi kuat setiap hari, hampir dua puluh empat jam sehari. Oleh itu, orang-orang yang bekerja di kawasan-kawasan ini, dan juga orang-orang yang harus selalu melakukan perjalanan, harus menghadapi akibat pendengaran dan neurologi yang menyebabkan tempat-tempat yang sangat mencemarkan ini.

Pesawat terbang mengeluarkan banyak bunyi dari turbin, yang harus berputar pada kelajuan penuh untuk memastikan kenderaan tetap di udara. Ini menyebabkan suara menyebar melalui angin, yang menjelaskan ketidakselesaan pendengaran yang dirasakan manusia ketika sebuah pesawat meluncur atau terbang sangat dekat dengan kota.

Pencemaran pembinaan

Pembinaan menyebabkan pencemaran bunyi atau bunyi yang kuat, kerana kebanyakan alat dan alat yang digunakan untuk membina menghasilkan bunyi yang menjengkelkan dan berlebihan.

Sebagai contoh, kerana ukuran dan daya yang diperlukan untuk kren beroperasi, ia menghasilkan banyak bunyi. Unsur-unsur yang digunakan untuk mengimpal dan menggerudi juga menyebabkan ketidakselesaan pendengaran.

Pekerja yang menggunakan mesin ini mesti menutup telinga untuk mengelakkan kerosakan organ; namun, pendedahan berulang masih menyebabkan masalah pendengaran.

Pencemaran dari tempat riadah dan hiburan

Kelab malam dan bar adalah tempat utama di mana pencemaran bunyi semakin meningkat, kerana mereka menggunakan peralatan besar untuk memainkan muzik dengan jumlah penuh.

Orang cenderung meninggalkan laman web ini dengan kelam kabut, walaupun banyak yang menganggapnya sebagai bahagian penting dari pengalaman malam.

Sebaliknya, premis ini cenderung menyebabkan gangguan di rumah yang berdekatan. Atas sebab ini, kelab dan bar mempunyai dinding anti-bunyi atau terletak di ruang bawah tanah. Agar tidak membahayakan orang lain, jadual biasanya dibuat yang membatasi jumlah muzik.

Pencemaran oleh jeritan dan bunyi yang dihasilkan di bandar

Di banyak masyarakat, beberapa jiran cenderung tidak bertimbang rasa dengan penduduk lain di kawasan itu, kerana mereka memainkan muzik yang kuat, menyeret perabot atau artifak lain - ia mengganggu mereka yang tinggal di bangunan atau pangsapuri -, tukul atau berteriak, menghasilkan bunyi yang mengganggu bagi orang lain orang.

Untuk mengelakkan situasi seperti ini yang boleh menimbulkan tekanan dan perselisihan antara jiran, disarankan agar institusi mempromosikan empati dan menghormati orang lain.

Peraturan dan sekatan undang-undang juga harus digunakan, kerana ini mempengaruhi subjek untuk menjadi lebih perhatian dari mereka yang tinggal di kediaman yang berdekatan.

Akibatnya

Tokyo

Pencemaran bunyi dan pendengaran menimbulkan serangkaian akibat yang sangat berbahaya bagi kesihatan fizikal dan mental manusia. Begitu juga, ia juga boleh mempengaruhi beberapa haiwan.

Akibat kesihatan manusia

Pendedahan berterusan terhadap tahap kebisingan yang tinggi boleh menyebabkan kegelisahan, tekanan, ketidakupayaan belajar, dan juga masalah kardiovaskular.

Mereka juga boleh menyebabkan insomnia, yang membahayakan subjek di kawasan yang berbeza kerana, dengan tidak tidur nyenyak, orang tersebut tidak dapat menjalankan pekerjaan atau kegiatan rumah tangga mereka dengan efisien.

Orang yang terdedah kepada tahap kebisingan yang melebihi 65 desibel, atau bahkan melebihi 85 desibel, boleh menderita masalah jantung.

Ini berlaku kerana tubuh manusia bertindak balas terhadap bunyi-bunyian ini melalui pembebasan hormon yang dapat meningkatkan tekanan darah. Orang tua selalunya paling terdedah kepada kesan ini.

Di samping itu, pendedahan kepada bunyi yang kuat ini boleh menyebabkan kerosakan pada organ pendengaran, secara beransur-ansur memusnahkan sel-sel yang memungkinkan pengertian ini. Kehilangan pendengaran merosakkan individu dalam pekerjaan dan prestasi akademik mereka, serta dalam hubungan sosial mereka.

Akibat kesihatan haiwan

Sama seperti manusia yang menderita akibat pencemaran bunyi, begitu juga dengan beberapa haiwan yang membentuk ekosistem.

Secara umumnya, banyak spesies boleh mengalami disorientasi atau perubahan tingkah laku yang besar. Haiwan yang paling halus bahkan boleh kehilangan pendengaran.

Beberapa haiwan berkomunikasi melalui suara atau panggilan, seperti ikan paus. Spesies ini boleh dipengaruhi oleh gelombang bunyi yang dihasilkan oleh kapal atau kenderaan lain, yang mengganggu pembiakannya.

Ini juga menyebabkan mereka disorientasi, jadi hari ini adalah biasa untuk menemukan beberapa ikan paus atau lumba-lumba yang terdampar di pantai.

Kesimpulannya, pencemaran bunyi boleh menyebabkan ketidakseimbangan ekosistem semula jadi.

Jenis-Jenis

Terdapat tiga jenis pencemaran bunyi: bunyi kenderaan, kebisingan industri dan yang dihasilkan di persekitaran bandar.

Bunyi kenderaan

Ia dianggap sebagai bunyi yang paling mencemari, kerana ia berlaku di mana-mana kawasan dan merupakan yang paling biasa di semua bandar di dunia. Klasifikasi ini merangkumi bukan sahaja kenderaan, tetapi juga mesin berat, motosikal, kereta api, dan semua kenderaan lain.

Saat ini, sebagai hasil dari proses ekonomi, peningkatan jumlah kendaraan telah berkembang, yang mendorong pencemaran bunyi.

Menurut catatan yang ada, sebuah kereta boleh mengalami kenaikan 10 desibel ketika meningkatkan kelajuan dari 50 km / jam menjadi 100 km / jam, pada waktu itu bukan hanya mesin mengeluarkan suara, tetapi juga saluran ekzos, ban dan kipas.

Bagi kenderaan mereka, trak boleh menghasilkan bunyi sehingga tiga puluh kali lebih banyak daripada kereta konvensional atau kecil. Keretapi juga menghasilkan banyak pencemaran bunyi, terutama di bawah tanah, yang juga dikenali di beberapa tempat sebagai kereta bawah tanah.

Kebisingan industri

Kebisingan ini dilakukan dalam sektor pembuatan dan pembuatan produk. Ini termasuk proses dan aktiviti yang berbeza seperti pembungkusan, pengangkutan, pengelasan dan pemalu, antara lain. Pekerjaan ini sering menimbulkan suasana yang sangat bising bagi pekerja anda.

Frekuensi tinggi sangat biasa dilakukan dalam kerja-kerja perusahaan keluli, lombong, petrokimia, kilang simen dan kilang termoelektrik.

Bunyi bandar

Kuala Lumpur

Dalam kategori ini terdapat semua suara yang menjengkelkan yang dihasilkan di rumah dan di bandar atau masyarakat. Perubahan dalam aktiviti harian boleh berlaku kerana bunyi radio, televisyen, pengisar, penghawa dingin, mesin basuh dan pembersih vakum, antara lain.

Menurut catatan yang ada, telah terbukti bahawa pencemaran bunyi meningkat setiap sepuluh tahun selepas Revolusi Industri. Manusia terbiasa mengeluarkan suara sehingga cenderung merasa tidak selesa di tempat yang sangat tenang seperti pondok atau pantai gurun.

Penyelesaian

Untuk memperbaiki keadaan kebisingan atau pencemaran bunyi, beberapa langkah harus diambil yang dapat diterapkan oleh semua warga negara, untuk meningkatkan kualitas hidup.

Contohnya, anda harus mengelakkan membuat bunyi bising dalam kerja rumah atau kerja; disarankan untuk mengawal penutupan pintu, dan juga untuk mengelakkan memukul pada waktu malam. Juga disarankan untuk memilih basikal daripada kenderaan lain, bila memungkinkan.

Jiran perlu saling menghormati waktu rehat masing-masing, terutamanya jika mereka tinggal di bangunan atau blok. Selain itu, mendengarkan muzik dan televisyen dalam jumlah tinggi harus dielakkan, kerana boleh merosakkan telinga anggota rumah tangga.

Sebaliknya, disarankan untuk tidak menggunakan bunga api, kerana ini bukan hanya membahayakan manusia, tetapi juga haiwan yang memiliki organ pendengaran yang jauh lebih sensitif, seperti anjing atau burung beo.

Keadaan di Mexico

Kerana pencemaran bunyi atau kebisingan yang tinggi, Mexico telah memilih untuk mengambil beberapa langkah untuk memperbaiki keadaan.

Sebagai contoh, ada program yang dikenali sebagai Ecobici, yang terdiri daripada mempromosikan penggunaan basikal awam untuk mengurangkan lalu lintas dan pencemaran.

Peningkatan pencahayaan elektrik juga telah dilaksanakan dan beberapa jalan ditutup untuk mendorong pergerakan pejalan kaki; dengan cara ini, penduduk negara ini (terutamanya di ibu negara) mengurangkan penggunaan kereta.

Bagi sebilangan pengarang, masalah pencemaran bunyi - terutama di Mexico City - berkait rapat dengan perancangan bandar yang tidak teratur, di mana lalu lintas kenderaan juga mendapat hak istimewa berbanding alat pengangkutan lain.

Salah satu penyelesaian yang ditawarkan oleh berbagai organisasi adalah dengan terus membangun koridor pejalan kaki, dengan tujuan mengubah kota menjadi kota "berjalan kaki", yang secara signifikan mengurangi pencemaran suara.

Keadaan di Colombia

Menurut data yang didaftarkan oleh pemerintah, dianggarkan lima juta orang Colombia mengalami masalah pendengaran; pada gilirannya, 14% daripada jumlah tersebut diketahui mengenai gangguan pendengaran kerana pendedahan dalam kalangan pekerja.

Oleh kerana itu, di Kolombia, sejumlah had telah ditetapkan sekitar tahap desibel yang harus didedahkan seseorang: 65 desibel di kawasan perumahan dan 70 desibel di kawasan perindustrian dan komersial. Pada waktu malam hanya maksimum 45 desibel yang dibenarkan.

Di Colombia, beberapa langkah pencegahan telah diadopsi, yang diterapkan di institusi kesehatan, di sektor pendidikan dan di tempat kerja. Berbagai cadangan juga telah dibuat untuk pengguna teknologi dan undang-undang telah dibuat untuk mengendalikan kebisingan di kawasan perumahan.

Keadaan di Argentina

Fakulti Kejuruteraan Universiti Palermo melakukan analisis mengenai kebisingan atau pencemaran bunyi di bandar-bandar utama Argentina, khususnya di Buenos Aires. Kajian ini menunjukkan bahawa, di satu jalan, bunyi dari kenderaan dan pejalan kaki melebihi tahap bunyi yang dihasilkan di Lapangan Terbang Jorge Newbery.

Sebenarnya, ketika tinjauan dilakukan di kalangan warga Argentina untuk mengetahui penyebab pencemaran suara, 93% dari tanggapan tersebut menyatakan bahawa itu disebabkan oleh lalu lintas kenderaan, ini merupakan gangguan utama di kota Buenos Aires.

Di tempat kedua, warga memilih untuk memperbaiki jalan raya awam, sementara di tempat ketiga mereka menempatkan disko.

Untuk mengendalikan masalah ini, pemerintah Argentina memberlakukan undang-undang yang dikenal sebagai Undang-Undang 3013: Pengendalian Pencemaran Kebisingan, yang menetapkan bahawa kenderaan harus menggunakan tanduk khusus yang tidak terdengar keras atau berpanjangan. Ini berlaku untuk semua jenis pengangkutan, baik itu kenderaan, motosikal atau kenderaan polis.

Keadaan di Peru

Dengan mempertimbangkan beberapa artikel bermaklumat, dapat dibuktikan bahawa pencemaran bunyi di Peru (terutama di kota Lima) telah mencapai tahap yang membimbangkan: 90% tempat melebihi had suara.

Pihak berkuasa telah melaksanakan serangkaian peraturan untuk memperbaiki keadaan; namun, menurut sumber TV Peru, pemandu bas telah mengabaikan petunjuk ini, yang melarang penggunaan pembesar suara.

Saluran televisyen ini memutuskan untuk melakukan kajian menggunakan meter tingkat suara, yang menentukan bahawa kebisingan pencemaran mencapai 110 desibel, yang secara signifikan melebihi ketentuan kebisingan yang ditetapkan.

Atas sebab ini, saat ini sanksi telah dilaksanakan yang menetapkan bahawa jika orang yang melintas membunyikan hon tidak perlu, dia harus membayar denda hingga 166 tapak kaki.

Keadaan di Sepanyol

Menurut satu siri kajian, dapat ditentukan bahawa peratusan kediaman keluarga dengan masalah pencemaran bunyi adalah 30% di Semenanjung Iberia, walaupun ada beberapa kawasan - terutama kawasan bandar - yang peratusannya sedikit lebih tinggi, seperti Sebagai contoh, komuniti Valencia, yang mempunyai indeks 37%.

Menurut Francisco Aliaga, profesor di Jabatan Kesihatan Sosial dan Pengurusan Bersepadu Institut Pengajian Perniagaan Eropah, Sepanyol adalah negara dengan pencemaran bunyi yang paling tinggi di Kesatuan Eropah, yang mendorong pihak berkuasa untuk mengambil beberapa langkah.

Sebagai contoh, Undang-Undang Kebisingan dibentuk, diundangkan pada tahun 2002, dengan tujuan untuk mengurangi tahap pencemaran bunyi; Undang-undang ini juga bertujuan untuk memantau dan mencegah.

Pertubuhan Kesihatan Sedunia menetapkan bahawa had kebisingan yang boleh diterima adalah sekitar 65 desibel sehari; Namun, di Sepanyol ketika lalu lintas sesak, desibel dapat mencapai tahap 90. Begitu juga, di kelab malam Sepanyol, desibel mencapai 110.

Rujukan

1. (SA) (sf) Penyelidikan: pencemaran bunyi di bandar Buenos Aires. Diakses pada 13 Mei 2019 dari University of Palermo: palermo.edu
2. Alfie, M. (sf.) Kebisingan di bandar: pencemaran bunyi dan bandar yang dapat dilalui. Diakses pada 13 Mei 2019 dari Scielo: scielo.org
3. Aliaga, F. (2016) Sepanyol, negara dengan kebisingan paling banyak di Kesatuan Eropah. Diakses pada 13 Mei 2019 dari Revista Digital: revistadigital.inesem.es
4. González, A. (sf) Pencemaran bunyi di Sepanyol. Diperoleh pada 13 Mei 2019 dari Peguam menentang noise: abogadosruido.com
5. A. (2015) Kebisingan yang berlebihan di persekitaran, salah satu penyebab utama gangguan pendengaran. Diakses pada 13 Mei 2019 dari Kementerian Kesihatan dan Perlindungan Sosial: minsalud.gov.co
6. A. (2017) Ketahui tahap pencemaran bunyi di Lima. Diakses pada 13 Mei 2019 dari berita TVPe: tvperu.gob.pe
7. A. (2018) Lima adalah salah satu bandar dengan pencemaran bunyi tertinggi di dunia. Diakses pada 13 Mei 2019 dari Panamericana: panamericana.pe
8. A. (sf) Undang-undang 3013: kawalan pencemaran bunyi. Diakses pada 13 Mei 2019 dari Argentina environment: argentinambiental.com
9. Sánchez, J. (2018) Pencemaran bunyi: contoh, sebab dan akibatnya. Diakses pada 12 Mei 2019 dari Green Ecology: ecologiaverde.cm
10. Sánchez, J. (2018) Penyelesaian untuk pencemaran bunyi. Diakses pada 13 Mei 2019 dari Green Ecology: ecologiaverde.com