ARMADA, KAWALAN PERDAGANGAN DAN KONSULAT PEDAGANG - SEJARAH - 2026

Armada, kawalan perdagangan dan konsulat pedagang adalah cara yang digunakan oleh Mahkota Sepanyol untuk menjamin monopoli komersial dengan jajahannya di Dunia Baru. Monopoli ini meliputi aliran barang dan logam berharga.

Dengan cara ini, keuntungan eksklusif dari keuntungan ekonomi dari aliran komersial harta benda Amerika mereka terjamin. Berkat kawalan ini, Mahkota Sepanyol dapat dengan cepat mengambil alih wilayah Amerika. Salah satu jalan perdagangan yang paling produktif dibuat dengan kesetiaan New Spain.

Perak dan emas Mexico membolehkan Sepanyol menjalin hubungan komersial dengan Asia. Oleh itu, sistem armada, pengendalian perdagangan dan konsulat pedagang memungkinkan untuk mengimport barang seperti sutera, gading, batu permata, porselin, kayu halus, rempah, dan lain-lain.

Dari abad ke-16 hingga ke-18, lombong Sepanyol di Mexico dan Amerika Selatan menghasilkan 80% perak dunia dan 70% emas. Kekayaan yang dijana oleh perdagangan merebak ke seluruh Eropah; yang membentuk ekonomi kerajaan-kerajaan Dunia Lama dan mengukuhkan penempatan Eropah di Amerika.

Konteks umum

Penjajahan Amerika didorong terutamanya oleh keinginan untuk mencari emas dan perak. Logam ini digunakan untuk membuat duit syiling. Sebaliknya, Sepanyol tidak memiliki cukup industri untuk memenuhi permintaan dalamannya.

Atas sebab ini dia terpaksa membeli banyak produk pembuatan dari kerajaan Eropah yang lain. Oleh itu, tanah jajahan Sepanyol di Dunia Baru adalah kunci dalam mengekalkan ekonominya.

Kawalan komersial

Oleh itu, Mahkota Sepanyol menetapkan kawalan perdagangan untuk mengelakkan persaingan dalam perniagaan. Di bawah kawalan ini, peneroka di Amerika hanya dapat berdagang dengan kapal dagang Sepanyol.

Selain itu, ia melaksanakan konsulat pedagang. Yang pertama berpusat di ibu negara New Spain. Hasilnya, monopoli komersial Mahkota menjadi sangat menguntungkan.

Namun, aliran emas dan perak antara Amerika dan Sepanyol menimbulkan kerakusan lanun, korser dan tukang beli. Kapal Sepanyol mula diserang dan beberapa kargo hilang. Ini mengakibatkan Sepanyol mula menggunakan armada yang dilindungi oleh kapal perang.

Armada melakukan satu atau dua perjalanan setahun. Amalan ini, seperti kawalan komersial dan konsul, dikekalkan untuk sebahagian besar masa penjajahan Amerika.

Fungsi konsulat pedagang, perdagangan dan armada

Armada

Untuk melindungi kapal pengangkut, Sepanyol menghantar beberapa kapal perang kerajaan ke Caribbean; kapal-kapal mengawal kapal harta karun pulang. Konvoi kapal dagang dan kapal perang disebut armada harta karun, yang membuat pengiriman secara berkala setahun.

Juga, kapal-kapal mulai berkembang: galon disempurnakan sebagai kapal standar dalam armada harta karun. Ini adalah kapal berkapasiti besar yang membawa sejumlah besar muatan dan senjata.

Sebagai tambahan, kapal-kapal kecil yang digunakan untuk komunikasi antara kapal-kapal armada dimasukkan. Membekalkan kapal yang mengiringi armada untuk mengangkut makanan juga biasa.

Sistem armada harta karun beroperasi secara teratur pada awal tahun 1560-an. Mereka memiliki dua armada: Tierra Firme dan New Spain. Yang pertama membuat laluan ke Amerika Selatan dan yang kedua ke Mexico.

Pada pertengahan tahun 1560-an, armada ketiga yang disebut Manila Galleons mula berlayar antara jajahan Sepanyol Filipina dan Acapulco, di pantai barat New Spain.

Kawalan perdagangan

Selama abad ke-16, Sepanyol dan jajahannya mempunyai "budaya komersial" dalam pengambilan perak. Sepanjang masa penjajahan ia merupakan eksport utama ke Eropah.

Di dalam Kesetiaan, perak menjadi perangsang perdagangan antara kerajaan. Pusat perlombongan seperti Zacatecas, Taxco, dan Guanajuato berkembang dalam tempoh ini.
Untuk menjaga pengawasan ketat terhadap eksport perak, hanya Veracruz, Cartagena dan Portobello yang dapat melakukan perdagangan langsung dengan Sepanyol. Dan, di Sepanyol, hanya Seville yang memonopoli perdagangan.

Ini menyebabkan kelas perdagangan yang berpengaruh berkembang dengan adanya hubungan di pelabuhan komersial jajahan.

Konsulat peniaga

Dengan nama ini persatuan pedagang yang ditubuhkan pada mulanya di Seville pada tahun 1543 dikenal.Konsul menikmati hak monopoli atas barang yang dihantar ke Amerika. Ia memiliki armada biasa, yang disebut Armada Hindia Barat, yang menangani banyak perak yang dihasilkan oleh perdagangan ini.

Begitu juga, sebuah konsulat pedagang ditubuhkan di Mexico City pada tahun 1594. Ia dikendalikan oleh pedagang borong semenanjung yang berdagang jarak jauh. Mereka terlibat dalam peruncitan tempatan dan juga melabur dalam harta tanah bandar.

Pada abad ke-18, ketika ekonomi Sepanyol Baru berkembang, konsulat didirikan di pelabuhan Veracruz dan di Guadalajara. Konsulat pedagang ini juga diberdayakan sebagai pengadilan untuk mendengar perselisihan mengenai kontrak, kemuflisan, pengiriman, insurans, dan hal-hal komersial lainnya.

Akibatnya

Risiko dan ketidakpastian adalah ciri dominan perdagangan transatlantik antara Sepanyol dan Sepanyol Baru. Peniaga mendedahkan kargo berharga mereka terhadap ancaman taufan dan keadaan cuaca buruk yang lain. Di samping itu, lanun dan korser menyerang kapal-kapal yang rentan.

Mungkin salah satu risiko terbesar adalah komunikasi yang lemah dan kelewatan panjang yang mencirikan perdagangan transatlantik. Persaingan dan perubahan selera pembeli juga menjadi ancaman.

Sistem armada, kontrol perdagangan, dan konsulat pedagang mengatur aliran komersial. Ini memberi keuntungan kepada pedagang terkaya dan paling berkuasa, terutama di Seville dan Mexico City, yang secara buatan membuat kekurangan barang mewah.

Dengan ini mereka mencapai kenaikan harga barang. Dengan memanipulasi penawaran, pedagang di Sepanyol dan Mexico dapat memperoleh keuntungan monopoli dalam usaha perdagangan mereka.

Peralihan ke perdagangan bebas

Sistem armada, kawalan perdagangan dan konsulat pedagang mencapai kemegahan maksimumnya di New Spain pada dekad terakhir abad ke-16.

Kemudian sistem mulai merosot kerana perang Sepanyol melawan England, Belanda dan Perancis selama hampir abad ketujuh belas. Armada harta karun adalah sasaran penting bagi musuh mereka.

Pelbagai keadaan menyukarkan pengekalan aliran komersial. Di satu pihak, perang telah menyebabkan tekanan kewangan yang sangat besar. Sebaliknya, terdapat kekurangan barang.

Kemudian, Mahkota mula meminjam semakin banyak. Pada masa yang sama, hasil periuk api kolonial menurun dan serangan terhadap kapal meningkat.

Di negara Sepanyol, industri dan pembuatan kapal mulai merosot. Pada pertengahan abad ketujuh belas hanya sepertiga kapalnya dibina di wilayahnya. Juga, jumlah kapal dalam armada rata-rata turun menjadi 25.

Produk asing yang lebih murah

Selepas tahun 1700, pedagang asing menawarkan produk dengan harga yang lebih baik. Oleh itu, terdapat penurunan permintaan barang dari Kerajaan Sepanyol, dan monopoli komersial Sepanyol melemah. Sistem armada perbendaharaan berhenti beroperasi pada tahun 1778.

Pada tahun itu Kerajaan Sepanyol mengisytiharkan perdagangan bebas di semua jajahan Amerika. Dengan ini, bab mengenai sistem armada, pengendalian perdagangan dan konsulat pedagang ditutup.

Artikel yang menarik

Kiriman Wang Perak dari Sepanyol Baru di Pertukaran Antarabangsa.

Syarikat dan Bidang Kuasa di New Spain.

Filipina dan Berdagang dengan China.

Pembangunan Rangkaian Komersial Dalaman di New Spain.

Rujukan

1. NPS. (s / f). Sistem Armada Harta Sepanyol. Diambil dari nps.gov.
2. Kolej Gettysburg. (s / f). Ekonomi Kolonial Mexico. Diambil dari gettysburg.edu.
3. Ensiklopedia Sejarah dan Budaya Amerika Latin. (s / f). Konsulat. Diambil dari ensiklopedia.com.
4. Baskes, J. (2005). Risky Ventures: Menimbangkan semula Sistem Perdagangan Kolonial Mexico, Kajian Amerika Latin Kolonial, Jilid 14, No. 1, hlm. 27-54.
5. Delgado de Cantú, Gloria M. (2002). Sejarah Mexico. Mexico: Pendidikan PEARSON.