SEPANYOL BARU DAN HUBUNGAN DENGAN DUNIA: ANTESEDEN, LALUAN - SEJARAH - 2025

Ketika kita berbicara tentang Sepanyol Baru dan hubungannya dengan dunia, kita merujuk kepada struktur komersial yang ditubuhkan oleh Sepanyol setelah menjajah wilayah-wilayah Amerika. Tujuan Kerajaan Sepanyol adalah untuk melindungi tanah jajahannya melalui penerapan sekatan yang berkaitan dengan perdagangan dan pelayaran.

Laluan laut dikendalikan oleh Sepanyol; Negara ini mempromosikan hubungan perdagangan dengan pelbagai negara Eropah seperti Perancis, United Kingdom, Jerman dan Itali, tetapi sangat menyekat saluran perdagangan, untuk memastikan dan mengekalkan monopoli di Amerika.

Laluan Urdaneta berjaya menghubungkan Veracruz dengan Filipina. Sumber: Tentera Amerika Syarikat. Jrockley.

Melalui tindakan ini, Sepanyol berjaya mengekalkan monopoli komersial di kawasan Dunia Baru; Namun, dalam jangka panjang strategi itu salah untuk negara yang membawa akibat negatif dari segi perkembangan proses pengeluarannya.

Ini dijelaskan kerana Sepanyol akhirnya bergantung pada sumber daya yang diperolehnya dari Amerika, sementara negara-negara Eropah yang lain memulai projek pembuatan yang menyumbang kepada pembangunan ekonomi negara-negara tersebut.

Penyertaan Sepanyol di pasar dunia adalah sebagai pembeli dan bukan sebagai pengeluar, dan ini berarti penundaan pengembangannya dalam bidang perindustrian.

Latar belakang

Setelah Amerika ditemui, perdagangan yang bebas dan tidak tetap mulai berkembang antara Dunia Baru dan Sepanyol. Masih belum ada kesadaran akan relevansi kegiatan komersial dan jalan-jalan tersebut tidak dimanfaatkan sepenuhnya.

Pada waktu itu, pada awal abad ke-16, ada banyak serangan terhadap kapal dan banyak kapal karam, kerana pelayaran tidak berada di bawah peraturan apa pun dan boleh membahayakan.

Peraturan

Sebagai hasil dari peristiwa-peristiwa ini, pada tahun 1561 peraturan yang mengatur navigasi mulai diumumkan. Di antara pertimbangan yang dipertimbangkan, kewajiban mempersenjatai armada, peraturan mengenai ukuran kapal dan penggunaan kapal perang dengan tujuan mengawal barang yang dipindahkan menonjol.

Sistem pengawalseliaan menjadi lebih canggih dari masa ke masa dan dua armada utama dibuat: satu yang membuat laluan Veracruz-Seville dan satu lagi yang tiba di Panama. Armada ini tetap beroperasi sehingga abad ke-8.

Pada tahun 1778 ada penyesuaian dalam situasi komersial dan Peraturan Perdagangan Bebas Amerika diundangkan, di mana armada ditutup dan Majlis Hindia (melalui Casa de Contratación) yang memutuskan armada mana yang akan pergi dan bilakah ia dilakukan.

Ini menyiratkan batasan perdagangan yang sangat merosakkan penduduk Amerika, yang dalam banyak kesempatan tidak dibekalkan secara berkala untuk menjana kekurangan dan menaikkan harga.

Kapal Sepanyol

Unsur lain yang ditetapkan dalam peraturan baru menunjukkan bahwa semua kapal di armada harus berbahasa Sepanyol.

Selain itu, barang-barang tersebut diperiksa secara terperinci ketika mereka pergi dan ketika mereka tiba di pelabuhan; Di antara pertimbangan lain, kewarganegaraan pemilik kapal telah disahkan dan juga keadaan kapal tersebut.

Seperti yang telah kami komen sebelumnya, semua batasan ini akhirnya berlaku terhadap Sepanyol, yang menjadi semakin bergantung pada kekayaan Amerika dan tidak terus fokus untuk berkembang sebagai pengeluar dalam bidang industri.

Laluan utama

Perdagangan antara Sepanyol dan Amerika meletakkan Seville di tempat istimewa di planet ini. Walaupun pelabuhan ini sudah relevan sebelum penemuan Dunia Baru, setelah peristiwa penting ini, Seville mendapat kepentingan lebih dalam bidang komersial berkat pelabuhannya.

Sebab untuk memilih Seville sebagai pelabuhan utama adalah hakikat bahawa ia berada di lokasi yang lebih dilindungi daripada pelabuhan lain di daerah ini. Ia adalah pelabuhan darat yang terletak sekitar 100 kilometer dari laut, jarak yang melindunginya dari kemungkinan serangan lanun atau serangan yang dilakukan oleh bangsa lain.

Ditambah ke lokasi yang strategis ini adalah kenyataan bahawa tradisi Seville sebagai pelabuhan berasal dari zaman kuno, jadi kawasan ini memiliki pengalaman yang diperlukan untuk menjalankan proses komersial di daerah ini.

Namun, di sebalik banyak kelebihan pelabuhan Seville, terdapat juga kekurangan yang dihasilkan oleh sifat laluan tersebut.

Sebagai contoh, meter terakhir jalan itu kasar dan cetek, oleh sebab itu tidak mungkin kapal yang melebihi 400 tan melaluinya. Hasil dari ciri-ciri ini, banyak kapal karam dalam usaha mereka memasuki pelabuhan Seville.

Laluan Urdaneta atau Pasifik

Laluan ini juga disebut tornaviaje dan ditemui oleh askar dan pelaut Andrés de Urdaneta bagi pihak Felipe II.

Melalui laluan ini, yang melintasi Lautan Pasifik, Asia dan Amerika disatukan, kerana hubungan dibuat antara Dunia Baru dan Filipina.

Operasi itu dilakukan secara penyamaran kerana tindakan ini bertentangan dengan apa yang dinyatakan dalam Perjanjian Tordesillas, di mana Sepanyol dan Portugal telah membahagi wilayah Amerika.

Armada yang melintasi rute Urdaneta disebut Manila Galleon dan produk utama pertukaran Sepanyol adalah perak, yang ditukar dengan produk penghuraian oriental.

Laluan perdagangan ini sangat penting sehingga tetap berlaku selama dua abad kemudian, ketika kapal uap muncul.

Laluan Veracruz-Seville atau Atlantik

Galon yang ditinggalkan dari Teluk Mexico dan ini mengangkut pelbagai produk, antaranya emas, perak, permata berharga, koko dan rempah-rempah menonjol.

Kumpulan kapal yang mengembangkan perjalanan ini disebut Armada Sepanyol Baru. Mereka terutama berangkat dari Veracruz, walaupun mereka juga berangkat dari Honduras, Cuba, Panama dan Hispaniola. Dalam perjalanan ke Sepanyol, mereka menyeberangi Kepulauan Bermuda dan Azores.

Laluan Seville-Portobello

Pelabuhan di mana kapal-kapal itu tiba dinamakan Nombre de Dios dan ia terletak di Isthmus of Panama. Armada Galleons of Tierra Firme bertugas melakukan perjalanan dengan cara ini.

Laluan Acapulco-Sepanyol

Melalui jalan ini seluruh isthmus Panama dilintasi, kemudian kapal-kapal itu melewati ibukota Cuba dan dari sana mereka menuju terus ke Sepanyol.

Aktiviti utama

Kegiatan utama yang dilakukan antara New Spain dan seluruh dunia dirangka dalam pengkomersialan pelbagai produk, yang berfungsi untuk membekalkan Empire Sepanyol, penduduk Amerika dan negara-negara lain yang Sepanyol mempunyai hubungan komersial, baik di Eropah seperti di benua lain.

Perdagangan perak

Perlombongan adalah aktiviti yang cukup maju memandangkan tanah baru kaya dengan pelbagai mineral yang sangat berharga.

Sepanyol sangat bergantung pada batu permata Amerika, terutama perak dan emas. Menurut maklumat yang diberikan oleh sejarawan Perancis Pierre Chaunu, dianggarkan antara 1503 dan 1660 Sepanyol mengekstrak 25 juta kilogram perak dan 300 ribu kilogram emas dari Dunia Baru, bukan jumlah yang tidak dapat dipertimbangkan.

Perak juga merupakan barang yang diperdagangkan dengan negara lain. Sebagai contoh, Filipina adalah pembeli perak biasa, dan dari negara itu ia diedarkan ke negara lain seperti India atau China.

Berkat perak yang dikeluarkan dari Amerika, Sepanyol berjaya meningkatkan kekuatan ekonomi dan ketenteraannya, kerana ia dapat menjadi kekuatan penting pada masa itu dengan merangsang perdagangan antarabangsa.

Berdagang produk oriental

Melalui laluan Urdaneta, Asia dihubungkan dengan Amerika. Hubungan komersial bermula antara wilayah-wilayah ini, di mana benda-benda Asia dipindahkan dari Filipina, Jepun, China, Kemboja dan India, antara negara-negara lain, ke Sepanyol Baru.

Pada prinsipnya, tujuan akhir dari banyak barang adalah Sepanyol, tetapi akhirnya Sepanyol Baru mempunyai kapasiti pembayaran sehingga kebanyakan objek yang dieksport tetap berada di tanah Amerika.

Produk-produk seperti sutera, porselin, perabot, kain yang dibuat dengan kapas, minuman Filipina, lilin dan hiasan, antara lain, datang ke New Spain dari Asia. Terdapat juga pengkomersialan budak-budak Asia, yang disebut "Orang India Cina."

Semua elemen ini ditukar dengan batu permata (terutama untuk perak, emas dan jongkong timbal), koko, cuka, kulit, vanila, pewarna dan produk lain. Timur juga menerima makanan seperti kacang dan jagung, yang banyak dihasilkan di Amerika.

Sekatan perdagangan

Dalam konteks pertukaran global ini, Sepanyol melakukan serangkaian tindakan untuk menyekat perdagangan dan melindungi monopoli.

Salah satu tindakan ini ialah pembinaan tembok dan benteng besar di sekitar Campeche dan Veracruz, dua kawasan yang sangat rentan kerana merupakan tempat utama penangkapan dan penyebaran bagi produk yang ditujukan untuk perdagangan luar negeri.

Batasan penting lain adalah untuk menetapkan bahawa hanya orang Sepanyol yang dapat berdagang dengan Filipina, dengan cara untuk menjaga keuntungan dari jalur perdagangan yang produktif ini untuk mereka sendiri.

Batasan-batasan ini tidak cukup, karena permintaan untuk produk-produk ini di negara-negara lain meningkat dari waktu ke waktu, oleh itu laluan penyeludupan dihasilkan di mana memungkinkan untuk membuka pasar komersial.

Rujukan

1. Gordon, P., Morales, J. "Laluan Perak dan globalisasi pertama" dalam Kajian Dasar Luar Negeri. Diakses pada 4 April 2019 dari Kajian Dasar Luar Negeri: politicaexterior.com
2. Méndez, D. "Ekspedisi Urdaneta: laluan maritim komersial terpanjang dalam sejarah" di XL Semanal. Diakses pada 4 April 2019 dari XL Semanal: xlsemanal.com
3. "Armada Hindia" di Wikipedia. Diakses pada 4 April 2019 dari Wikipedia: wikipedia.org
4. "Laluan maritim" di Jalan perak di Sepanyol dan Amerika. Diakses pada 4 April 2019 dari Jalan perak di Sepanyol dan Amerika: loscaminosdelaplata.com
5. "Pelabuhan Seville pada abad ke-16" di Universiti Seville. Diakses pada 4 April 2019 dari University of Seville: us.es
6. "Ekonomi Sepanyol baru. Perdagangan asing ”di Universiti Autonomi Nasional Mexico. Diakses pada 4 April 2019 dari Universiti Autonomi Nasional Mexico: portalacademico.cch.unam.mx