Thomas Davenport (1802 - 1851) adalah pandai besi dan pencipta Amerika abad ke-19. Dia bertanggungjawab untuk mencipta motor elektrik pertama yang dipatenkan. Dia datang dengan cara untuk mengubah tenaga elektromagnetik menjadi tenaga mekanik dan menganggap elektrik sebagai pengganti yang ideal untuk mesin wap yang ada pada masa itu. Dia belajar sendiri mengenai perkara ini.
Isterinya Emily adalah salah satu kolaborator terhebatnya, mencatat nota terperinci mengenai karya Davenport, dan juga memberikannya idea untuk memperbaiki cara penemuannya berfungsi. Contohnya, penggunaan merkuri sebagai pengalir elektrik.
Pengarang tidak diketahui, melalui Wikimedia Commons
Davenport menghadapi masalah untuk mendaftarkan paten untuk motor elektriknya, tetapi dia berjaya pada tahun 1837. Dia juga membuat beberapa mesin yang menggunakan sistem kuasa barunya, termasuk kereta jalanan elektrik.
Namun, Davenport tidak dapat memperoleh sokongan kewangan seumur hidupnya untuk mencapai potensi penuh penemuannya.
Biografi
permulaan
Thomas Davenport dilahirkan pada 9 Julai 1802, di Williamstown, Vermont, Amerika Syarikat. Dia adalah anak kelapan daripada 12 orang adik beradik.
Ayahnya meninggal ketika dia berusia 10 tahun, sehingga pada usia 14 tahun dia menjadi pandai besi, hingga pada tahun 1823 dia membuka toko pandai besi sendiri di Brandon, Vermont.
Davenport mengahwini anak perempuan seorang saudagar tempatan bernama Emily Goss. Suami tinggal di Forestdale, berhampiran Brandon.
Pencipta motor elektrik pertama yang dipatenkan adalah elektromagnetis yang diajar sendiri. Pada usia 29 tahun, Davenport melakukan perjalanan ke Ironville, di mana dia pertama kali melihat sistem yang dirancang oleh Joseph Henry, yang memungkinkan pemisahan kemurnian besi yang berlainan dalam proses perlombongan dengan magnet.
Itu digunakan untuk mendapatkan besi yang paling murni, tetapi tidak terlalu efisien, sehingga biasanya dianggap sebagai rasa ingin tahu, bukan sistem yang benar-benar praktikal.
Davenport memutuskan untuk membeli magnet Henry sendiri. Untuk melakukannya, dia menjual kuda saudaranya dan menghabiskan wang simpanannya sendiri. Berkat pemerolehan ini, dia berjaya mula mempelajari elektromagnetisme pada tahun 1833.
Menjelang tahun 1834, dia telah menyiapkan motor elektrik pertamanya. Namun, dia menunjukkannya kepada umum tahun berikutnya di kota Springfield, Massachusetts.
Dalam penyelidikan ini, isterinya, Emily, adalah salah satu kolaborator utamanya dalam mencapai kejayaan. Sebenarnya, beberapa sumber mendakwa bahawa dia mengesyorkan penggunaan merkuri sebagai konduktor elektrik, salah satu elemen yang diperlukan agar mesin Davenport dapat berfungsi.
Paten
Pada mulanya, Davenport tidak dapat mendapatkan hak patennya untuk motor elektrik, kerana tidak ada preseden. Pegawai tidak pernah memberikan hak paten pada alat elektrik.
Tetapi Thomas Davenport tetap berusaha. Dia mendapat cadangan daripada saintis dan profesor universiti dari institusi yang berbeza. Dalam lawatannya, dia bertemu dengan pencipta sistem magnet yang memberi inspirasi kepadanya, Joseph Henry.
Begitu juga, Davenport bertemu Benjamin Franklin Bache, seorang wartawan dan saintis yang merupakan cucu Benjamin Franklin. Akhirnya pada tahun 1837 dia memperoleh hak paten # 132, di mana dia mendakwa bahawa dia telah melakukan perbaikan dengan elektromagnetisme dalam sistem pendorong mesin.
Dia kemudian mendirikan sebuah kedai di New York, berhampiran Wall Street, bersama dengan rakannya Ransom Cook, dalam usaha untuk menarik dana pelabur. Sementara itu, dia terus berusaha memperbaiki penemuannya.
Pada tahun 1840, The Electro-Magnetic and Mechanics Inteligencer muncul, surat khabar pertama yang dihasilkan di mesin cetak elektrik.
Kematian
Davenport juga membuat kereta api kecil yang menggunakan elektrik, piano elektrik, dan mencoba menggunakan ciptaannya pada berbagai objek. Namun, ia gagal menarik pembeli untuk mendapatkan hak paten atau pelaburnya.
Sebahagiannya, kegagalan mesin Davenport disebabkan oleh kos bateri dan kurangnya penggunaan yang menguntungkan untuk teknologi yang dikembangkannya.
Thomas Davenport meninggal dunia pada 6 Julai 1851 pada usia 49 tahun di Salisbury, Vermont.
Penciptaan
Paten # 132 mengesahkan bahawa Thomas Davenport dari Town of Brandon di Vermont telah menemui penerapan daya tarikan dan elektromagnetisme pada mesin pendorong.
Penciptaan Davenport terdiri dari magnet pada roda dan lain dipasang pada bingkai, interaksi antara mereka membuat rotor bergerak setengah revolusi.
Sistem ini disambungkan ke suis yang secara automatik membalikkan kekutuban magnet menghasilkan putaran berterusan. Motor ini dikuasakan oleh bateri galvanik, seperti yang dicadangkan oleh Volta.
Idea mesinnya cerah dan menjanjikan, namun tidak ada penggunaan khusus untuk penemuan ini. Ketika itulah Davenport berpendapat bahawa sistem ini dapat menggantikan penggunaan mesin wap untuk kereta api.
Dia kemudian membuat prototaip kereta api mini yang berputar di rel bulat. Motor ini dikuasakan oleh bateri tetap menggunakan rel yang sama di mana ia bergerak seperti konduktor elektrik.
Sumbangan lain
Davenport selalu mencari utiliti untuk ciptaannya. Dia mengadaptasi sistem motor elektrik ke sejumlah objek, seperti mesin cetaknya. Dia juga cuba membuat bunyi piano seperti organ berkat elektromagnetisme.
Ketika dia berada di dekat Wall Street, dia ingin menarik minat para pelabur dan inilah sebab lain mengapa dia membuat mesin cetak sendiri. Berkat ini, dia menerbitkan beberapa kemajuannya dalam bidang elektromagnetisme di surat kabar yang disebutnya: The Electro-Magnetic and Mechanics Inteligencer.
Namun, bahkan pencipta sendiri tidak dapat membayangkan bahawa mesinnya suatu hari akan dikuasakan oleh wap untuk menjana elektrik.
Ada yang menganggap bahawa Davenport memberikan sumbangan yang terlalu awal untuk dihargai pada zamannya. Tetapi hari ini idea motor elektrik tidak kedengaran, seperti pada masa Davenport, tidak berguna, tetapi sebaliknya setiap hari.
Thomas Davenport, pandai besi yang hendak membuat mesin elektrik, meninggal dunia dalam keadaan muflis. Dia tidak dapat menunjukkan manfaat ciptaannya selama hidupnya, tetapi dia menciptakan dasar bagi orang lain untuk mengembangkan kemajuan mereka di lapangan.
Rujukan
- En.wikipedia.org. (2018). Thomas Davenport (pencipta). Terdapat di: en.wikipedia.org.
- Davis, L. (2012). Kebakaran Armada. New York: Skyhorse Publishing, Inc.
- Ensiklopedia Britannica. (2018). Thomas Davenport - Pencipta Amerika. Terdapat di: britannica.com.
- Pusat, C. (2018). Thomas Davenport - Perintis Elektrik. Pusat Teknologi Edison Terdapat di: edisontechcenter.org.
- Persatuan Sejarah New England. (2018). Thomas Davenport Menjadikan Kereta Elektrik Pertama di Amerika pada tahun 1834 Terdapat di: newenglandhistoricalsociety.com.
- Doppelbauer, M. (2018). Sejarah - Penemuan motor elektrik 1800-1854. Terdapat di: eti.kit.edu.
- En.wikipedia.org. (2018). Emily Davenport. Terdapat di: en.wikipedia.org.
- Rice, W. (1929). Biografi Thomas Davenport. Persatuan Sejarah Vermont.
- Stanley, A. (1995) Ibu dan Anak Perempuan Penemuan. Rutgers University Press, hlm. 293-294.